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[最新の日記]
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最新の日記
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1月30日のテストフライトで取材を受けたと日記に書きましたが、その記事が出来上がったようです。
↓↓↓
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100220/trd1002201416007-n1.htm
記事だけでなく、うちのテストフライトの写真が2枚もアップされています。
朝焼けをバックに良い感じで撮ってもらえたようです。
ちなみに写真に写っているグランドクルーでほぼフルメンバーです。
もし飛行機に追い抜かれてしまうと、もう先にグランドクルーはいなくなり
飛行機を止められなくなるので、皆、必死に走っています。
（写真ではちょっと振り切られ気味ですが…）
飛行機の速さは秒速7.8ｍ＝時速28kmほどで、
大体100〜200ｍぐらいの距離を十数本、飛ばします。
はっきり言って、ガチの必死です。
by KD
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2010年2月21日（日）
No.145
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シューカツが忙しく、更新が滞り気味です。
すいません。。。
さて、最近の活動はひたすら部品作りです。
飛行機は部品点数が多いのが特徴ですが、同じような小さい部品でも大きさが微妙に異なったりします。そのため一気に大量生産するのが難しく、一つひとつ気持ちをこめて作っています。かといって、時間はかけていられないので、作業において「スピード・パワー・テクニック」が合言葉になっています。
また部品の写真をアップします。
by KD
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2010年2月13日（土）
No.144
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府庁ファンの会の皆様に激励会を開いていただきました。
今年の鳥人間コンテストに向けていいプレッシャーをもらい、思いを新たにできました。
ファンの会の皆様、素敵な会を開いていただきありがとうございました。
"7人の侍"で頑張ります。
by KD
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2010年2月4日（木）
No.143
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先月コンテナの改修をしたという日記を書きましたが、棚を改造し、整理しただけではまだ翼BOXを2人では運べません。翼BOXの大きさは5ｍほどあり、とても重いのです。
そこで今回、翼BOXに車輪をつけました。翼BOXに車輪をつける計画は今まであったのですが、実際にはつけられていませんでした。なので部内では「ついにっ！」という感じです。
これで、フライトのたびに主翼を運ぶのが非常に楽になりました。今まで、翼運びは1回生の役割でしたが、これからは上回生の役割になりそうです（笑）。
さらに尾翼やプロペラも一緒にBOXに入れて運ぶこともでき、とても重宝されています。
by KD
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2010年2月3日（水）
No.141
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kawamoto
2010/02/03/22:37:39
No.142
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ついにですね♪
やりそうで、やってなかった事一位ですよ。
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大学グラウンドにて5時〜テストフライトを行いました．
今日はOBの12期小林が手伝いに来てくれたので，とても助かりました．
また産経新聞の取材も来られていました．
今回のフライトでは計11本飛ばしました．
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2010年1月30日（土）
No.140
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