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最新の日記
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更新が遅れがちですいません。
今年の大会の開催も発表され、現在クラブでは新機体の製作を行っています。
また、工房が現在使っている食堂裏からグランド横へ移転します。
そのため引っ越し準備にも追われています。
ホームページについてですが改良を検討中ですので、いましばらくお待ちください。
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2010年12月31日（金）
No.176
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元2ch「鳥コンに出場しよう」スレ主筆○○○素人
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2013/04/16/05:33:21
No.177
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プロペラは推力を出す唯一のパーツなので、主翼製作と同じくらいの手間隙かけるのが吉でしょう。
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元2ch「鳥コンに出場しよう」スレ主筆○○○素人
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2013/04/16/05:35:04
No.178
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離陸時は向かい風で。巡航時は追い風に乗って風下へ。
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元2ch「鳥コンに出場しよう」スレ主筆○○○素人
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2013/04/16/05:36:22
No.179
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↑みたか＋もばらアドベンチャーチームはすでにやってますけどね。
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元2ch「鳥コンに出場しよう」スレ主筆○○○素人
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2013/04/16/05:39:36
No.180
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人力超音速機の構想がまとまりつつあります。遷音速翼断面断面採用予定。プロペラは低アスペクト比のドリル型。
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元2ch「鳥コンに出場しよう」スレ主筆○○○素人
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2013/04/16/13:50:08
No.181
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【超音速人力機速報】 P-38ライトニングに似た配置。 プロペラはスクリュー型プッシャー式双発。前尾翼。主翼はピーキー翼、前進翼、大きなウイングレットは強い後退角つき。母機に吊り下げられて高度18,000メートルから発進。
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