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みなさん、お疲れ様でした。
パイロットの大塚です。
諸事情により鳥人間コンテスト直後にこの日記を更新できずにすみませんでした。
大会から一週間たちました。皆さんの応援の声、メンバーが製作してくれた機体のおかげで初めての旋回フライト、最後の最後まで力を出し切るフライトができました。みなさんには本当に本当に感謝しており、最高の夏を迎えることができました。
当日、わざわざ彦根まで足を運んでくれた皆さんありがとうございました。フライト前の応援、パイロットの僕にとっては大きな力になりました。本番、堺・風車の会の力強いフライトを見せることができていれば、僕としても、そして、チームとしても嬉しい限りです。
結果は残念ながらゴールできず、あと200mで着水。最後にパワー切れになってしまい「優勝」という土産を持って帰ることができず、申し訳ありませんでした。この点に関して、反省・改善をしていき、さらに良いチーム作り、機体作り、体力作りに生かしていきます。
不定期更新で駄文なもので、あまりおもしろくない日記になってしまいましたが、今まで読んでくれたみなさん、コメントをくれたみなさん。ありがとうございました。コメントの一つ一つが力になり、パワーとなりました。本当に感謝しています。
2006年の鳥人間コンテストが終わったことによって、僕のパイロットは終わりました。しかし、堺・風車の会の新たな鳥人間コンテストがスタートします。これからも熱い堺・風車の会魂を見てください！
応援よろしくお願いいたします！
テレビ放映は
2006年9月22日 19時〜 日本テレビ系列
よろしくお願いします〜
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2006年7月30日（日）
No.183
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白鷺っ子
2006/08/02/01:42:10
No.186
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みんな見てて、熱いって意味がよくわかったよ☆
お疲れ様でした（*＾∀＾*）
これからもずっと応援してます！
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親鳥
2006/08/03/00:03:08
No.187
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本当にお疲れ様でした。
お体大丈夫でしょうか。
正直申しまして、息子が鳥コンに入ると聞いた
時には、火星に人が行けるような今の時代に、
又なんで人力飛行機なん？と思いましたが、生で観させて頂いて 機体の美しさや部員の方の情熱に感動してしまいました。
又、次の目標に向けて頑張ってくださいね。
陰ながら応援しています。
。
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パイロット
2006/08/03/08:12:27
No.188
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＞白鷺っ子
おう！ありがとう！
これからも応援よろしくな！
＞親鳥さん
ご心配おかけしてすみませんでした。
たった二日間ですが、鳥人間コンテストには様々なドラマが潜んでいます。
僕もこのクラブに入る前は、飛行機を作って飛ばすという簡単なイメージしかなかったです。しかし、実際クラブに入ってからの活動や、鳥人間コンテスト会場に足を運んで生鳥人間コンテストを経験すると機体を作る難しさ、飛んだときの嬉しさ、そして、あのプラットフォームから飛び出した時の興奮。
これは、このクラブを通してでしか経験でききません。そういう雰囲気が伝わり嬉しく思います。
最後になりますが、優勝という土産を持って帰ることができずすみません。
これからも堺・風車の会は頑張っていきますので応援お願いしますね！
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ＨＡＬＬＥ
[E-Mail]
2006/09/22/22:43:22
No.189
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ＴＶで見ました。私はエアロセプシーの中山さんが打ち立てた7分2秒61を超えるんじゃないかと思っていたんですが、残念でしたね。私はあと一歩のところで無念の着水のシーンを見た瞬間“あ〜あ！！”とＴＶの前で悲鳴を上げてしまいました。堺・風車の会の皆さん、お疲れ様でした！！
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管理人
2006/09/25/00:23:50
No.190
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どうも応援ありがとうございました。
来年はプラットフォームに帰って来て優勝できるように頑張りたいと思います。
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行ってきます！
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2006年7月22日（土）
No.179
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アンズ
2006/07/24/12:41:16
No.180
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他大生
2006/07/25/08:47:52
No.181
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パイロットの方お疲れ様でした。
最高のフライトを見せていただき大変感動しました。今回の大会中で観客席が最高に盛り上がったフライトだったと思います。
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2006/07/26/17:51:26
No.182
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本当に風車の会の機体は良くできてたね。
あともう少しだったのにね。惜しかった…
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パイロット
2006/07/31/21:36:37
No.184
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行ってきました！
＞アンズさん
ご心配おかけしてすみません。
少しずつ元気になっております。
これからも応援お願いしますね！
＞他大生
「最高に盛り上がった。」
この言葉は、パイロット含めチーム全体にとって最高の褒め言葉です。
ありがとうございました！
＞？さん
本当に惜しく、悔しかったです。
悔しさをバネに次につなげていきたいです。
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機体の細かい部分の修復があるのですが、雨続きでなかなか思うように進まない状況。例年なら梅雨が明けてスカッとしている天気も今年はまだ梅雨を明けず。こんな異常気象は日本だけでなく、アメリカ、ヨーロッパは40度を超す猛暑になっているらしいです。
機体の修復をする中、応援の用意、ツールの確認と各人ちゃんと動いています。僕は僕で体の最終調整と、電子系の再チェック。そして、昔の鳥コンのビデオを見返し、気合いを入れました！
ディスタンス部門、滑空機のチームの一部はもう琵琶湖に向けて出発しているみたいです。雨が激しいのでくれぐれも事故ないよう琵琶湖で会いましょう！
晴れろー！
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2006年7月20日（木）
No.176
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部員
2006/07/21/09:23:25
No.177
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大塚さんのギャグで雨雲をどっかにやっちゃって下さい。
晴れたらいいなぁ〜
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白鷺っ子
2006/07/21/14:39:23
No.178
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てるてる坊主スタンバイOk！
みんながんばれーーーー！！！！
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パイロット
2006/07/31/21:37:32
No.185
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＞部員
ちゃんと晴れた！良かったよ！
＞白鷺っ子
当日来てくれてありがとうね。
てるてる坊主のおかげで晴れたよ。ありがとう！！！
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今日を入れて、あと５日と迫ってきました。
機体の修復をしつつ、機材の用意が着々と進んでいます。みんなしっかり用意してくれているので、僕はコンディションを整えるのと、電装系の確認をすることに専念しています。
ここにきて、いろいろな人からの応援メッセージをいつも以上に耳にします。そして、部員の活動からは気合いの声が聞こえてきます。
あと、５日と迫ってきました。
天気よ。晴れてくれ！
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2006年7月19日（水）
No.175
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先日、部員の両親からシュークリームと酸素水をいただきました。シュークリームは部員みんなで食いつくし、一瞬でなくなってしまう始末。この時期のいただきものはなぜかうれしくてうまい。ありがとうございました。
そのほか、近所の応援者の方からコーヒーをいただいたり、福井の方からそばをいただいたり、また、これまた先日岡山の方からわざわざ発電機を提供してくれたりと本当に様々な援助をしていただいています。
また、Ｔシャツを買ってくれていることでもみなさんから協力してもらっています。今年はすでに500枚以上売れていまして、運営費、材料費の足しになっています。学内の方々はもちろん、近所の町内会の方から遠くの人まで様々な人が購入してくれて、本当に助けられています。
あと６日でみんなの協力を得て出来上がった「碧堺」が飛ぶことになります。部員のみんなも頑張ってくれていて、作業は順調に進んでいます。
あとは当日良い天気に恵まれるのを願うのみ。みなさん「てるてる坊主」の用意を！
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2006年7月18日（火）
No.174
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今日の夜から第四回白浜遠征に行ってきます。
遠征にて、「碧堺」の最終調整をおこないます。
主翼、胴体、急ピッチで製作したプロペラ、フェアリングの最終チェック、そして、旋回に対してのアプローチをおこっていきます。部員みんなが頑張ってくれているおかげで準備は整いました。あとは天気に頼るのみ。
先週の白浜は雨の予報が晴れたものの、強風（３〜４m/s）で飛ばせず・・・泣く泣く帰ってくることになりました。晴れても風が強けりゃ意味がねぇー
大会まであと２週間。しっかり、調整をおこない、大会では良い飛行をしたいと思います。
頼む！良い天気になってくれ！
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2006年7月7日（金）
No.171
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白鷺っ子
2006/07/08/01:41:42
No.172
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いってらっしゃい(。ゝ∀・)ゞ
目を瞑っても消えない光君の心に見付けた♪ってミスチルの歌。なんか、ウインドミルに合ってる！（くさい笑？）
白浜の天気、スカァっと晴れるといいね（＞＜）健闘祈ります！
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パイロット
2006/07/18/01:42:09
No.173
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スカッとは晴れなかったけど，ちゃんとフライトできました．
飛行機が壊れずにちゃんと帰ってこれて良かったです！！！
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一ヶ月ぶりの更新．
お久しぶりです．
たった一ヶ月ですが，長い一ヶ月でした．
クラッシュからの復帰フライト後，再度クラッシュ．
そこから連日府大でテストフライトを行い，白浜空港へ．
そして，白浜では，滑走路の幅をオーバーするちょっと危険なフライト．先日のクラッシュの経験と，グランドクルーの動きに助けられ，無傷で白浜からの帰還となりました．
白浜でロール安定性を増加を決定し，上反角を増やすために主桁をやするという作業しました．その確認を行うために先週末，今週水曜日とテストフライトを行いました．
そして，大会まであと一ヶ月となりました．
明日は白浜第二回目．ずっと降水確率が７０％だったのに対し，今日予報を見ると４０％になっていました．こんなことってあるんですね．すげぇ感謝．
主翼は翼端の軽量化などを行い，新しいプロペラは連日の徹夜作業で出来上がりました．また，フェアリングがついて，かなり抗力が減りました．ここで，バシッと白浜を飛びきって，あと一ヶ月に迫る大会に向けて大きく前進したいです．
とりあえず，気合いを入れるために「坊主」にしました．
ちょっと早いかもしれないけど，長いようで短い一ヶ月間気合いをいれるためにはもってこいだろう．
それでは，いってきます．
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2006年6月23日（金）
No.168
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GFK
2006/06/26/23:35:39
No.169
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坊主似あってましたよー。
熱い心意気をかんじました。
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パイロット
2006/06/28/23:06:13
No.170
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サンクス．
似合ってるのかな(笑)
似合っているというかおもしろいというか(笑)
その辺はかなり疑問だー
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